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南阳市委书记张文深在氢能源汽车项目现场办公的场景这是种什么催化剂，或者说，仅用催化剂就能使水变成氢气？“庞青年所说的特殊的转换装置是什么不太清楚。水可以作为提供氢的原料，所以水氢燃料车作为一个概念也不能说不对，但在我的知识范围内尚无廉价、高效、体积小这种转换装置，零成本更是不太可能，水电解制氢每立方氢气需消耗5.5度电，电费占整个电解制氢生产成本的80%左右。”制氢行业一位不愿透露姓名的人士告诉科技日报记者，目前光解水或生物分解水等技术都不太成熟，不知这个催化剂指的是什么。

值得注意的是，部分公司虽然前三季度净利润增长幅度较大，但第三季度出现下滑。例如宁德时代，公司预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为30.92亿元至35.68亿元，同比增长30%至50%。但预计第三季度实现归属于上市公司股东的净利润为11.74亿元至14.68亿元，同比下降0%至20%。业绩下滑的主要原因是报告期内公司部分产品售价下降，毛利率有所降低等。

今年8月，张先生前往肇东市十四道街移动营业厅，申请更换套餐降低月最低资费，遭到拒绝。当时营业厅的工作人员告诉他，他的月最低消费300元的资费套餐，合约期内无法更换、降低资费。不过，该说法尚未得到肇东市十四道街移动营业厅证实。9月21日，肇东市十四道街移动营业厅一位吴姓经理向澎湃新闻称：“这种号码应该是和我们领导要的，我们领导肯定会和他说清楚，他也应该是认可才办的卡。”

事故发生后，不少网友也在各个躲避峡游玩视频下留言告诫其他人不要再前往，其中不乏恩施本地网友。其中一位恩施网友表示，躲避峡位于屏山峡谷的上游，尚未开发。“躲避峡都是当地的黑导游带着去的，安全没有保障，不推荐游客前往。”5日下午，北青报记者以游客身份联系上一位当地农家乐工作人员，该工作人员林筱丹（化名）发来了当地多部门联合发布的《关于加强屏山旅游安全管理的通告》，并表示她5日已经主动联系预约本月中旬到躲避峡旅游的近40位游客，通知对方躲避峡去不了了。

传喜马拉雅将重搭VIE赴港IPO， 余建军称“不属实不可信”宁佳彦[自2013年喜马拉雅APP正式上线以来，已拥有超过4.5亿的手机激活用户，活跃用户每天平均收听时长128分钟，占据国内音频行业73%的市场份额。]5月10日，有报道称“喜马拉雅被曝或以40亿美元估值融资，重搭VIE赴港IPO”。第一财经记者联系了喜马拉雅FM联席CEO余建军，并询问是否有意向准备IPO，对方回复“不属实不可信”。

动力转换加快。深入培育贸易新业态新模式，扎实推进跨境电商综合试验区和市场采购贸易试点建设，出台完善税收等领域相关扶持政策，跨境电商、市场采购等贸易新业态新模式蓬勃发展，增速高于全国平均水平。加快推进二手车出口工作，进一步简化车辆异地过户、许可证申领、海关通关等工作流程，为二手车出口创造便利环境。大力推进加工贸易保税维修项目先行先试。